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    氣力輸灰系統常見故障及原因分析

      氣力輸灰系統常見故障及原因分析
      故障一:加壓超時
      原因分析:(1)加壓閥未打開;(2)壓力變送器故障;(3)進料閥、出料閥、排氣閥未關閉或漏氣;(4)氣源壓力低。
      處理措施:(1)檢修或更換加壓閥、進料閥、出料閥、排氣閥;(2)檢修壓力變送器、疏通取壓管;(3)更換氣化板。
      故障二:輸送超時
      原因分析:(1)氣源壓力過低;(2)堵管先兆;(3)倉泵下限設置太低;(4)進料時間過長;(5)氣化板損壞,物料流化不良。
      處理措施:(1)通知供氣單位提高壓縮空氣壓力;(2)暫時退出運行,輕敲輸灰管道確認是否堵管,并進行處理;(3)重新調整下限值,以倉泵內的物料全部輸送完畢為宜;(4)根據運行工況重新調整進料時間,以料位達到倉泵容積的75%為宜;(5)更換氣化板。
      故障三:堵管
      原因分析:進料時間過長,灰量大,氣力輸灰管路內的物料未輸送完畢。加壓閥已關閉。
      處理措施:從出料閥后的輸灰管道引出一旁路,接至引風機的出口,堵管時打開聯通閥門,利用此處管道負壓即可輸通管路,并不會造成較大的污染。
      故障四:氣化板損壞頻繁
      原因分析:(1)進料時間設置過短,倉泵內物料過少;(2)壓縮空氣帶水;(3)輸送壓力過高。
      處理措施:(1)輸送壓力過高;(2)通知供氣單位及時調整;(3)調節減壓閥,調整輸送壓力。
      故障五:加壓節流閥損壞頻繁
      原因分析:(1)儀表氣帶水;(2)壓力過高。
      處理措施:(1)通知供氣單位及時調整;(2)調節減壓閥,調整輸送壓力。

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